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泉州:患者辞世后 家属捐出价值5万多元呼吸机延续爱心

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泉州:患者辞世后 家属捐出价值5万多元呼吸机延续爱心

­ 家属将呼吸机捐出,希望帮助更多人。

虽然暖心的护理依然挽回不了病人的生命,但家属朴实的谢意却让泉州市第一医院呼吸内科护理团队备感温馨。近日,患者过世后,家属特地将写有“初心始终 仁心仁护”牌匾赠予护理团队。不仅如此,家属还将一台爱心人士赠送,价值5万多元的无创呼吸机转赠给该科室。“爱心需要传递,我们希望这台呼吸机可以帮助到更多需要的病人。”家属表示。

­ 顶梁柱患病垮了 医护人员送关怀

­ 50岁的老吴(化名)来自晋江,因职业的关系,他患尘肺病和慢阻肺长达8年时间。春节前,因病情越发严重,老吴三天两头就要往医院跑。

­ 据了解,老吴有两个儿子,目前都在部队服役,照顾老吴的重担都压在妻子身上。作为家中的顶梁柱,老吴身体垮了,为了帮其治病,家中的经济负担越发沉重。对此,医护人员十分理解老吴一家,用药总是反复思考,尽量以最经济的方式开药,能减免的护理费尽量予以减免。“对这样的家庭而言,能省下10元都不易。”一位医护人员表示。

­ 负责护理老吴的张护士回忆,有一次,患者因呼吸极其困难被急救车送到医院,幸运的是,在医生的努力下,老吴被救了回来。记者了解到,因老吴频繁往来医院,他的妻子和护士们都十分熟悉。老吴的妻子说:“平时,医生和护士们总是耐心地开导我们,还经常到病床前嘘寒问暖,很用心。”

­ 一方面是患者家属的感谢,另一方面,医护人员也十分感动于患者一家人对于他们工作的理解。“有时候,我们的护理人员在忙着照顾其他病人,他们都会耐心等待,不催也不赶,能做的事情就尽量自己处理。甚至有时候,我们在为老吴护理时,家属都会主动来帮我们端治疗盘。”张护士说。

­ 病情严重放弃治疗 家属提议捐呼吸机

­ 因为病情严重,7月4日18时许,和医生沟通后,老吴的家人决定放弃治疗,将患者接回家中。

­ 作为老吴的责任护士,张护士当天并未上班,从同事处得知老吴出院的消息后,当天21时许,她拨打了老吴妻子的电话,但一直无人接听。“当时我内心一紧,很担心是不是有什么事。”张护士说,隔天上午,她又拨通了电话,可依旧无人接听。尽管内心有些失落,但她仍希望,可以等来好消息。

­ 5日19时许,老吴的妻子终于接听了电话。“电话中,我得知老吴离世的消息,悲伤之余,我一直安慰老吴的妻子,希望她可以尽快从悲痛中走出来。”张护士说,通话快结束时,老吴的妻子提到了丈夫生前所用的无创呼吸机。

­ 原来,这台无创呼吸机是2015年晋江的爱心人士购买,赠予老吴的,价值5万多元。目前,机身崭新,未见损坏。“这台机器是爱心人士赠予的,现在老吴走了,它应该留给有需要的病人使用。”老吴的妻子说,不过她担心,这是老伴生前所使用的物品,不知道医院方面愿不愿意接收。

­ 了解情况后,该科室表示,愿意帮忙接收这台呼吸机。

­ 供患者无偿使用 将爱心传递下去

­ 9日,忙完老吴的后事,老吴的儿子和妻子一同前往医院,将一块写有“初心始终 仁心仁护”的牌匾送到科室。

­ 当天,老吴的儿子还带来了呼吸机和一张全新的气垫床。据悉,在医院正常使用无创呼吸机一小时的费用为11.5元,很多患者都必须24小时使用呼吸机来维持。即便可通过医保报销部分费用,但对于家庭困难的患者而言,也是一笔不小的开支。

­ 该科室护士长陈慧莉说:“老吴妻子希望这一份爱心可以继续传递下去。对于机器,我们将根据情况,无偿提供给经济困难的患者使用。”针对市民所担心的机器卫生问题,陈慧莉表示,慢阻肺和尘肺病不是传染疾病,在机器使用前,他们会对机器进行消毒,并征得患者同意后再使用。

­ 对于老吴妻子的举动,医护人员都十分感动。得知老吴的妻子同样疾病缠身,科室的护士们立即筹款,希望可以尽各自的绵薄之力进行帮扶,但老吴的妻子和儿子都婉拒了。(记者 苏凯芳 实习生 庄佳琪 通讯员 陈慧莉 文/图)

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯(本网记者 陈培源 通讯员 王黎)为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序,提高航路通航效率,减小船舶碰撞危险,保障船舶航行安全,经交通运输部海事局批准,湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施,湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化,由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶,要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制,船舶各自靠右、分道航行,不能随意“变道”“加塞”,不能占用船舶“应急车道”,更不能“逆向行驶”,避免碰撞事故发生。

据悉,湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向,以剑屿灯塔为中心,半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候,需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施,从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序,明确了船舶之间的交通关系,将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍,湄洲湾口月均交通流近万艘次,湾内水域散布着许多大小岛屿,且航道弯曲航行条件复杂,危险度高,船舶操纵困难,造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制,将使船舶交通流更加有序,避让关系更加明确,减少交汇,碰撞风险大大降低,对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解,湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托,泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件,船舶交通流特点,船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上,开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改,不断完善,最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。

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